Impermeabilización líquida

Rehabilitación 

Los sistemas de impermeabilización líquida son una solución muy eficaz a la hora de rehabilitar una cubierta, puesto que son aplicables en todo tipo de soportes incluso sobre antiguas impermeabilizaciones, pudiendo ofrecer soluciones garantizables con un mínimo de sobrecarga de nuestra cubierta. 

Obra nueva 

Cuando se proyecta un edificio, los usos que se van a dar a las distintas zonas interiores son determinantes en su geometría y diseño. Posteriormente surgen problemáticas como geometrías complejas, emplazamiento y mantenimiento de instalaciones, puntos de encuentro y de acceso o encuentros con las paredes o petos. 

En todos estos casos la mejor solución son los sistemas de impermeabilización líquida de BMI, de aplicación en frío y de curado rápido, con la que se obtiene un excelente acabado en todas las zonas de la cubierta plana, pero sobre todo duradero y eficaz contra las filtraciones. 

Una vez aplicada y curada, se forma una lámina continua y sin juntas ni fisuras, que protege la cubierta completa y que, por su elasticidad, resiste a las tensiones del soporte. Para los puntos con tensiones o cizallas importantes, también se dispone de productos para refuerzo.

Aunque cada gama es diferente, el proceso básico de aplicación es el mismo:

Imprimación del soporte:

Una vez limpio y preparado el soporte, se aplica una capa base de imprimación tanto en la cubierta como en los petos y encuentros. El producto es distinto según la composición del soporte (bituminoso, PVC, madera., metal…).

Membrana líquida impermeabilizante:

Se aplica en frio, directamente sobre la imprimación. En los puntos singulares, fisuras o zonas de cizalla se colocan selladores o armaduras de refuerzo para evitar filtraciones.

Acabado:

Se aplica una capa alifática sobre la cubierta y los petos o encuentros, que protege a la impermeabilización de los rayos UV. Además, existen diferentes acabados en colores y texturas. También se recomienda utilizar gránulo antideslizante, al menos para las zonas de pasillos técnicos y de mantenimiento en cubiertas no transitables.